Вот про нагрев нашел:
Причина нагрева транзистора в том, что вентилятору печки трудно крутится (со временем в самом моторе щетки стираются и пыль которая образуется засоряет подшипники и шайбочки на валу мотора). Получается по принципу, как если бы лопасти нормально работающего мотора остановить, то ток протекающий через мотор увеличивается (т.к. он не тратится на кручение якоря мотора) грубо говоря короткое замыкание происходит, соответственно из-за большого тока и сгорает транзистор.
У меня так же было, родной транзистор сгорел, и термозащита не сработала((. Купил другой транзистор припаял, печка заработала, но когда ставишь вентилятор на 4-5 положение то начинало вонять горелым(думал что и этот транзистр начал гореть), так и ездил с вентилятором на двоечке около полугода. Но вчера всетаки накрылось все. Оказалось сгорела термозащита.
Пришлось снова паять, но теперь уже термозащиту, транзистор целый. Заодно и снял вентилятор, туговато он крутился, почистил(постучал по нему, грязюка там была, смазал как смог) вроде легче стал крутиться.
Добавлено через 2 минуты
Тут про снятие моторчика:
http://www.vazclub.com/lada/priora/r...ra-salona.html
Добавлено через 2 минуты
И там же не рекомендуют это делать!