[в571оа]

Еще учтите такой момент:
ГУР - штука относительно старая. Изученная, опробованная и давног по косточкам разобранная. Т.е. всем все понятно, и неисправности ГУРов стали уже привычными - не вызывают недоумения, типа сломался и сломался - все ломается.

ЭМУР - штука новая. Потому - под пристальным вниманием. Любая неисправности или неожиданное новое поведение - и сразу же шум и ор.

Аналогия с переходом от карбюраторов к впрыску - очевидная. (хотя самые первые бензиновые двигатели и были именно впрысковыми, практически все истребительные моторы второй половины второй мировой войны - тоже).

Вот им проблема надута.
А постепенно каждое из изделий займет свою нишу и все устаканится, пока чего-то нового не придумают...

Вот скоро будем спорить, что лучше, пропан или метан... А сегодня героически у друга Мондео с дизелем заводили...