Цитата:
Сообщение от Sector
Вот еще ситуацию придумал: обученный рабочий ключ попадает в руки злодеям. Сняв систему с охраны, они обучают новый мастер-ключ, а рабочий возвращают владельцу. Через некоторое время машина уходит.
Злодеи могут быть сотрудниками автосервиса или того хуже - знакомыми владельца, т.е. ситуация вполне жизненная. Ка в этом случае?
|
После изготовления АПС и контроллер находятся в "чистом" состоянии. Это означает, что в их память не записан код обучающего ключа. АПС воспринимает любой обучающий ключ и находится в таком состоянии до первого успешного проведения процедуры обучения рабочих ключей. После завершения процедуры обучения, обучающий ключ, которым она выполнялась, становится для данных АПС и контроллера "своим" и последние выходят из "чистого" состояния. В дальнейшем процедуру обучения необходимо проводить только "своим" обучающим ключом.
Таким образом,чтобы обучение было возможным любым красным ключем - необходимо заменить ЭБУ или "залить" в него "чистый" EEPROM. При этом состояние иммо не имеет значения - если был активирован,то переобучится. А вот при замене иммобилизатора (т.е. ЭБУ уже обучен) следующая процедура обучения возможна только "своим" красным ключем.
Т.е. теоретически "сервисмены" могут заменить ЭБУ (залить чистый EEPROM),заново провести процедуру обучения двух ключей (вашего и своего) и отдать вам машину с вашим ключем. НО при этом ваш красный ключ перестанет заводить машину. Поэтому ,если есть сомнения, после сервиса необходимо проверить работоспособность всех ваших ключей.