Тема: Тюнинг КПП(ряд,пара,самоблок)-2
Показать сообщение отдельно
Старый 20.02.2012, 17:39   #755
civic_si
Совсем как дома
 
Аватар для civic_si
 
Регистрация: 20.07.2009
Адрес: Оренбург
Пол: Мужской
Автомобиль: ПРИора
Сообщений: 995
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 16
civic_si является по-настоящему хорошимcivic_si является по-настоящему хорошимcivic_si является по-настоящему хорошимcivic_si является по-настоящему хорошимcivic_si является по-настоящему хорошимcivic_si является по-настоящему хорошимcivic_si является по-настоящему хорошимcivic_si является по-настоящему хорошимcivic_si является по-настоящему хорошимcivic_si является по-настоящему хорошимcivic_si является по-настоящему хорошим
Re: Тюнинг КПП(ряд,пара,самоблок)-2
Цитата:
Сообщение от ЭЛЬФ Посмотреть сообщение
Совсем запутался что выбрать 102 vs 103 на паре 4.1 плюсы минусы для стог двигателя и для двигателя с валами подъемом 10 и фазой 300 примерно могли бы описать разницу. Что предпочтительней. Эксплуатация 60% город, 40% трасса, из них 70% ракинг и по городу и по трассе?

Добавлено через 53 секунды
да и еще иногда на 402м гоняю
Если валы с фазой 300 будут, то думаю ГП нужна минимум 4.3 с рядами что ты перечислил.
civic_si вне форума  
Вверх