[leg-udinov@rambler.ru]

Сообщение от dfkthf61

Для тех у кого авто с АБС надо хорошо усвоить, что после срабатывания АБС, если это укатанная снежная дорога, тормоза можно сказать заканчиваются. Попробуйте разогнаться на такой дороге и затормозить, вначале машина тормозит, но как только сработал АБС машину как будто кто то в зад толкнул. Я даже растерялся, подумал, не соскочила ли нога на педаль газа.
А у кого нет АБС надо думать про машины идущие сзади и резко не тормозить, вдруг у них стоит АБС, и если дойдет до сработки АБС и им некуда свернуть, знай, что получишь в зад.
Может все зависит от резины, но на шипованной Каме 505 машина ведет себя так как я описал выше.
За рулем лет 20. На первой машине ВАЗ 2103 все зимы ездил без шипов на БЛ это такая раньше резина всесезонка была. Предпоследняя десятка, ездил с шипами. Сейчас на приоре с АБС. Есть с чем сравнивать. В общем я привык без АБС и надеется на себя, а вот на АБС надеется не стоит, иначе въедешь кому нибудь в зад. Теперь я держу приличную дистанцию.

На АВС есть единственный минус, что почти невозможно расчитать тормозной путь. Это как рулетка успеешь затормозить или нет, а в остальном я за АВС, он нужен