Цитата:
Сообщение от Maxi_Mus
а почему не надолго? как на субарях? у них пожизни проблема с 4 цилиндром и ремонта хватает на тысяч 10-15 пробега, иногда побольше.
|
да я так думаю, чтоб ремон был "надолго", нужно не просто поршень менять, а брать ремонтную группу ШПГ, и под неё уже точить и хонинговать цилиндры с требуемым минимальным припуском ( зазором ) между поршнем и цилиндром. а кроме этого регулярно менять масло в двигле причём желательно синтетику ( это я к тому чтобы содержать двиг. в чистоте внутри, чтоб не засорялись масляные каналы форсунок охлаждения поршней) + не перегревать двиган + не вваливать постоянно до отсечки. все таки двиг 21126 это не спортивный гоночный мотор, и не рассчитан на высокие обороты в постоянном режиме езды.