Цитата:
Сообщение от Wilmar
Всем привет. Остановил свой выбор на этом автомобиле в варианте Хетчбэк. Ранее долгие годы ездил на классических жигулях и 41м Москвиче. Окончательно перед покупкой хотелось бы узнать следующее.
1. Как оцениваете доступность в московском регионе названных деталей и являются ли они общими с другими переднеприводными ВАЗами следующие "расходные" и жизненно важные детали: трос привода сцепления, зубчатый ремень ГРМ, тормозные колодки, шаровые опоры, тормозные циллиндры, фары и фонари, какие-либо сверхспецифические смазки.
2. Если кто карбюраторные двигатели помнит, как считаете, можно ли регулярно ездить на 92м бензине и "боится" ли двигатель плохого бензина(в смысле примесей и загрязнения) сильнее, чем двигатель карбюраторный?
3. Кому приходилось нечаянно, на минимальной скорости, тыкаться бампером в какое-то препятствие(допустим, столбик забора на даче). Выдерживают ли бамперы такое без разрушения?
4. Надёжен ли генератор так же как на добрых старых Жигулях? Или он с какими-нибудь сюрпризами, как это часто бывает на новых моделях?
Благодарю за ответы и советы, а прочее постараюсь узнать в существующих темах.
|
92 производитель категорически не рекомендует, высокая степень сжатия двигателя. Были случаи "приклевания" клапанов в направляющих втулках из-за запредельного содержания смол в бензине. Бампер очень крепкий, ударялся в стену гаража (отпустил муфту неудачно). Генератор такой же как на 10-ках, меня не беспокол, хотя электроэнергию не экономлю.