Показать сообщение отдельно
Старый 05.03.2012, 16:22   #102
Ins
Приоровод всея Иркутск
Координатор КаПри "Байкал"
 
Регистрация: 16.08.2009
Адрес: Иркутск
Возраст: 45
Пол: Мужской
Автомобиль: 217230
Сообщений: 2,119
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 17
Ins имеет репутацию за пределами доброй репутацииIns имеет репутацию за пределами доброй репутацииIns имеет репутацию за пределами доброй репутацииIns имеет репутацию за пределами доброй репутацииIns имеет репутацию за пределами доброй репутацииIns имеет репутацию за пределами доброй репутацииIns имеет репутацию за пределами доброй репутацииIns имеет репутацию за пределами доброй репутацииIns имеет репутацию за пределами доброй репутацииIns имеет репутацию за пределами доброй репутацииIns имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Возможные последствия движения "под горку" на нейтральной передаче

Цитата:
Сообщение от Diman179 Посмотреть сообщение
На мой взгляд на нейтралке машина замедляется гораздо медленнее, а следовательно за мизерное количество бензина проходит большее растояние.
это не так.
ещё на карбюраторных ВАЗах стояла система "Озон", специально для экономии топлива при движении накатом.

а на любой впрысковой машине при движении "на передаче" с отпущенной педалью газа - топливо в цилиндры вообще не подаётся.

в этой теме идет обсуждение движения "под горку", в этом случае автомобиль на нейтралке будет топливо потреблять для поддержания режима холостого хода,
а на передаче расход топлива будет равным нулю.
Ins вне форума  
Вверх