Цитата:
Сообщение от Djoni
Цитата: Сообщение от Les36
диаметр целиндра к ходу поршня учитывать
Для чего???
|
вы же говорите что все знаете,вот и отведьте себе на этот вопрос
Из практики картинговый мотор на основе минска с отношением хода к диаметру 54Х52 едет хуже чем 54Х54
опятьже из практики раньше ставили шатун длинной 115,щас все ездят на 110
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Djoni
Цитата: Сообщение от Les36
всетаки такие поршня чаще всего в мотоциклах стоят
какие такие,что с ними не так?
|
вы видели приоровский поршень? зачем тогда спрашиваете?
Такие вот маленькие Т-образные поршня стаят на большинстве современных мотоциклов тока диаметр поменьше
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Djoni
Цитата: Сообщение от Les36
многие ли люди крутят до отсечки?
я кручу,до сдвинутой отсечки
|
Отсечка это показатель разве? крутить имеет смысл до конца эфективного набора,дальше только рев
надо научиться сначала мотор слышать и чувствовать,потом переключаться,....а только потом уже отсечку двигать. Сдвигание отсечки имеет смысл только после серьезной доработки двигателя иначе после 6000об только рев
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Djoni
Цитата: Сообщение от Les36
Из своего мотора я достал поршни с задирами на юбках,причем на всех одинаково,пробег на момент вскрытия 25ткм..
Это не задиры,так у любого поршня будет))))
|
это задиры,в простонародии прихваты.Это когда поршень начинает размазывать по целиндру. в следствии чего остаются характерные потертости,и это есть очень плохо и очень далеко от нормы. то что "так у любого поршня будет" вы явно преувеличиваете