Цитата:
Сообщение от leg-udinov@rambler.ru
А у вас вообще покупают приоры? Если бы я жил где вы живете, я бы наверное 100 раз подумал покупать ее или нет.
|
Вообще покупают. Во дворе, где я живу, ночует 4 приоры, не считая моей, у них (у одной) есть проблемы с кузовом (геметрия, хотя после легкого удара), с электрикой, но не с двигателем.
Вообще юг нашей необъятной славится любовью к ВАЗам (набери в гугле "dagpriora"). Да и реально, повторюсь, я брал по советам 3-х знакомых. Один отъездил в такси 240 ткм, только сейчас начала масло есть. Второй ездит на заводском масле почти год, забил на гарантию, дает ей "дрозда", и она у него шепчет при этом. Третьему, забыл до этого упомянуть, эта машина жизнь сохранила. Стрельнуло колесо, улетел в кювет, 2 оборота через крышу. Ни одного перелома (был пристегнут), 2 недели в больнице, сотрясение, и все.
Как-то так.
Добавлено через 8 минут
Я же ездил непосредственно до приоры на дизельном (1,4 HDi) пыже. На 175000 я его еле сумел продать. Совсем до этого на Волге и Логане (тоже в такси, студентом подрабатывал). Волгу не буду обсуждать, а Логан вообще не понравился. Совсем. Еще при покупке смотрел на акцента, почти нашего производства (ТАГаз). Качество сейчас не лучше ВАЗ (также по отзывам знакомых), а дороже на 50-100 т.р. при схожих комплектациях (+ салон серый, на который у меня просто аллергия. А приора люкс - полностью черный салон + различные допы, которые в акценте не возможны в принципе). Вот и купил приору. Надеялся, что меня не коснутся проблемы с ШПГ. Оказалось, ошибся. Хотя машина, сама по себе и неплохая. Только, с-ка, РУССКАЯ. В этом все и проблемы.