Цитата:
Сообщение от RomK
При большом наклоне надо и развал большой отрицательный. Чтоб резина меньше подламывалась и соответственно сохраняла сцепление при больших углах поворота на скорости.
P.S. Не замечал никакого раннего срыва при +3 наклона и -1 развала, наоборот как по рельсам идёт...
|
При наклоне +2,5 ставил развал -40 минут и мы наверное про разные углы поворота говорим, потомучто на "скороти" сильно вывертнутые колеса это и есть или снос и или занос