Цитата:
Сообщение от Дикий мужчина
всю процедуру (иногда 2-3 раза, глохнет сразу и всё тут)
|
Проблема в том, что сигнализация "не видит" (точнее не всегда видит) запущенный двигатель. Определение работающего двигателя желательно делать по тахометру. Когда определение идет по генератору/напряжению борт.сети такие глюки возможны.
По поводу того,что всегда оставляете на нейтралке.......не зарекайтесь,всякое бывает. Та же жена/ребенок что либо забирая из машины могут включить скорость случайно. Если уж что то забыли в машине,то провести резервирование заново не сложно,тем более что займет минимум времени.
По поводу тумблера МКПП/АКПП - попробуйте........должно работать.