Показать сообщение отдельно
Старый 01.04.2012, 20:15   #5
tim5
Архангельская ячейка
 
Аватар для tim5
 
Регистрация: 26.10.2009
Адрес: Архангельск
Пол: Мужской
Сообщений: 1,830
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 43 раз(а) в 32 сообщениях
Вес репутации: 16
tim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоваться
Re: Проблемы с дисками нештатных размеров!

Цитата:
Сообщение от Destroyer Посмотреть сообщение
а ты машину подготовил для 15 колес?? самое элементарное это надо заново выставить развал (определеное схождение что бы не кидало)..
для борьбы с колейностью надо усиливать кузов, самое простое поставь распорку стоек, а там понеслась... много всего можно понаставить (ушп, усилитель кузова, треугольные рычаги, нижнию растяжку)
На прошлой неделе примерял новые колеса в 15-размере (195/50). Проехался немного и пришел к выводу, что на стоковой подвеске, мягко говоря, ездить на них как-то неинтересно. Теперь собираюся полностью сменить подвеску с занижением на 3см. А также поставить треугольные рычаги, и опоры со смещением. Сделать "правильный" кастор, развал/схождение. Все распорки от Техномастера и не только уже давно поставлены.
По теме: Проблема на сегодняшний день возникла только одна. Передние колеса при полном вывороте руля упираются в лонжерон. Но это потому, что вылет диска ET38. Брал намерено с 38 вылетом, что бы потом при необходимости скоректировать его проставками. Зато сзади гарантировано ни чего не трет даже о подкрылки.
tim5 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх