eXet, тебя не поймешь, после 7-8 ткм ты остришь насчет 1000 км, а потом как бы не понимаешь о чем речь
суперу 7-8 тык - красный интервал смены, что еще не понятно?
при чем тут лукойл? я в общем прошу примеры вины масла известного, а не подзаборного бренда в поломке машины.
а то кругом кастрол лакообразующий, мобил не тот, подделки за каждым углом, только какие то хадо с маннолами и киксами крутаны безупречные.
а менять масло через 10-12 ткм никто не собирается, лонглайф написано - давай на 20 тысяч крутить, в пробках стоят целый день, наматывают 500 моточасов, а 300 - край - да, масло виновато