Показать сообщение отдельно
Старый 14.04.2012, 20:48   #615
RaiveN
Знаток
 
Аватар для RaiveN
 
Регистрация: 04.12.2010
Адрес: Тюмень
Возраст: 35
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Vesta Люкс АМТ
Сообщений: 1,015
Записей в дневнике: 7
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 15
RaiveN станет известным достаточно скороRaiveN станет известным достаточно скороRaiveN станет известным достаточно скоро
Re: Низкое напряжение генератора

Цитата:
Сообщение от IceAgeLion Посмотреть сообщение
Morf, ну вообще в сказанном есть логика не один генератор всю нагрузки не вытенет , если стоит генератор 90А ,то эти 90 он выдаст ток на 5600 обрототах следовательно на холостом дай бог он выдает 20-30А току ,отсюда фарры жрут где-то 11А , стеклоотчистители 3А и так далие) если суммарная нагрузка будет превышать то что выдает генератор ,акум естественно будет разряжаться отсюда вывод не надо просто так включать всевозможные обогреватели и ПТФ в пробках ну или ставить болие мощьные генераторы )
Все что установлено на машину с завода штатно + музыка должен полностью обеспечивать генератор. Я не говорю про усилки, сабы и т.д. - это отдельный разговор. Но так получается что стоя в пробке нужно выключать свет и кондей чтоб акб не посадить.....
Я согласен что если включить все что только можно в машине одновременно генератор не справиться, это и не нужно.
ИМХО это не проблема потребителя если генератор не справляется со штатным оборудованием, а недоработка завода изготовителя! Если потребитель не может одновременно кондеем и фарами пользоваться пускай ставят генераторы помощней не только на люксы!
RaiveN вне форума  
Ответить с цитированием Вверх