Цитата:
Сообщение от Товарисч
Полюбому коленвал придётся малясь провернуть, или несколько зубов ремня через помпу и шкив колена перекинуть..? Так что ли?
|
Ну чего тут не понятного то. И
фото выложил. Выставляешь метки шкивов, фиксируешь стяжками (фото), ослабляешь натяжной, откручиваешь и меняешь опорник, натягиваешь ремень натяжным, по меткам ролика, срезаешь стяжки, прокручиваешь два раза коленвал (хотя бы за вывешенное колесо), если метки совпадают, заводишь мотор, если все в порядке, ставишь крышку ГРМ и вперед. Ну куда еще проще объяснять то.