Официальный Лада Приора Клуб - Показать сообщение отдельно - Замена штатного генератора по гарантии на люксах

yurakrapivin · 09.10.2008, 18:38

Диод ставил между РН и плюсовым проводом. Мерцание контрольной лампы до 2000 об.мин.затем гаснет при повышении оборотов, мерцание фар не убирается вплоть до 4000 об.мин.
Два дня отездил на РН с транзистором BOSH. Утром : ближний свет, обогрев стекла, печка - напряжение 13,1-13,3. Вечером только печка напряжение 13,7-13,8. Может ли идти речь о пробитом диоде или витковым зомыкании обмотки. У Вас сразу - лампы большой мощности, но увы, лампы стандартные заводские 55Вт.

09.10.2008, 18:38	#52
yurakrapivin Продвинутый новичок Регистрация: 04.10.2008 Адрес: г. Набережные Челны Возраст: 49 Пол: Мужской Автомобиль: ВАЗ 21703 02-015 Сообщений: 66 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	Ответ: Мож. повторюсь. но узнал такую инфу - на Приорах люкс Диод ставил между РН и плюсовым проводом. Мерцание контрольной лампы до 2000 об.мин.затем гаснет при повышении оборотов, мерцание фар не убирается вплоть до 4000 об.мин. Два дня отездил на РН с транзистором BOSH. Утром : ближний свет, обогрев стекла, печка - напряжение 13,1-13,3. Вечером только печка напряжение 13,7-13,8. Может ли идти речь о пробитом диоде или витковым зомыкании обмотки. У Вас сразу - лампы большой мощности, но увы, лампы стандартные заводские 55Вт.