|
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 3...
//Мягкая и заниженная подвеска это просто полный отстой! Это просто не правильно... Я это понял сам на личном опыте...//
обоснуй пожалуйста высказанное
вот GES писал что на пружнинах ЛКс пруток тоньше значит мягче.
это не так, поскольку не только от толщины прутка зависит жесткость.
тут основную роль играет диаметр пружины (он уже, и количество витков)
т.е. чем меньше витков, тем пружина жестче.
|