Цитата:
Сообщение от Викторр
выступ на поршне, обеспечивающий и "невтык" и сохранение степени сжатия
|
Теперь, понятно, всетаки выступ, а не вытеснитель.
Цитата:
Сообщение от saniaoav
Чисто теоретически - на ковье можно вжарить больше, но повышенный расход масла, стук поршней и износ цилиндров - не гут для ресурса и гражданской эксплуатации. Наверное не просто так все авто производители используют именно литые поршни))
|
Ковка прочнее бесспорно, на счет масла не уверен, про стук сам не слышал сказать не могу, но думаю на стандартной прошивке ресурс кованых будет повыше чем у НПЗ.