Тема: АРХИВ: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 3
Показать сообщение отдельно
Старый 24.04.2012, 12:16   #189
EvilG
Интересующийся
 
Аватар для EvilG
 
Регистрация: 26.04.2011
Адрес: Кемерово
Возраст: 35
Пол: Мужской
Автомобиль: Ford Focus wagon 2010, 1.8
Сообщений: 131
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 15
EvilG является по-настоящему хорошимEvilG является по-настоящему хорошимEvilG является по-настоящему хорошимEvilG является по-настоящему хорошимEvilG является по-настоящему хорошимEvilG является по-настоящему хорошимEvilG является по-настоящему хорошимEvilG является по-настоящему хорошимEvilG является по-настоящему хорошимEvilG является по-настоящему хорошимEvilG является по-настоящему хорошим
Re: Отличия двигателя 21126 от 21124. Замена ШПГ 126 на 124.
Люди, искал в этой теме - не нашел! Пишут, что для замены поршневой с 126 на 124 нужно менять: поршни, пальцы, кольца, шатуны, шатунные вкладыши, прокладку головки 124-ю. А почему про коленвал не пишут? ведь шатуны 124 в местах где вкладыши шире, чем 126, для них коленвал 2110. Как они влезут в коленвал 11183, что в приоромоторе?
EvilG вне форума  
Вверх