|
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.) часть 4..
Я сделал ключ сам из полосы метала 5 мм.,просверлил две дырки под дюпель(который с пистолета в бетон бьют),просверлил так что б дюпель входил в окурат,забил 2 дюпеля в дырки(забил не до конца,шляпки отпилил)ну и всё лишние с дюпеля удалил с помощью болгарки,точила и напильника.Получилось всё солидно и крепко,купить такой мощный ключ в магазине врятли получится. Заморочился с ключом так сказать от свободного времени на работе,хотя уже был покупной ключ.
Последний раз редактировалось бармолей; 24.04.2012 в 19:43.
|