f-1, Эт с какого перепуга ресурс 126 меньше 124?):D ,за счет того что качество смазки,хонинговки лучше?), за счет того что шпг на 30% меньше? весит) или за счет того что у 126 потери на трения меньше не расказывай сказки ,не зря даже вазом для двс 21124 ресурс определен в 150 тысяч, а для 21126 в 200 тысяч.Сначало вникни в 126 движок ,а потом пиши что эти дрова под номером 124 лучше.
про зазаор у 126 поршней Рекомендованный зазор в цилиндре, мм: 0,040 ±0,012
у 124 Рекомендованный зазор в цилиндре, мм: 0,025-0,045 чет шило на мыло те не кажеться где увеличение зазора?)))))))))))))))))))))))
Цитата:
Сообщение от f-1
Некоторые так же считают что 1 литр масла на 10000 это норма для 16 клапанника. Норма 50 гр на 1000 км или 0,5 на 10000 км и это максимум, все что свыше можно считать жором.
|
Автор жгет норма 700 гр на 10 тысяч км установленная вазом ,с какого перепуга эт не норма это раз ,во вторых ты откуда знаешь сколько норма ,а сколько нет ?) ты двигатель проектировал,это два,в третьих у меня и 0.5 на 15 тысяч не ест это три, ну и в четвертых тогда посмотри допуски иномарок и ты будешь приятно удивлен по поводу расходов, для многих моторов ,бмв и прочих(не спорю иногда болие мошьных) норма расхода масла при активной езде 1 литр на 1 тысячу км и это норма и ничего у них быстро из строя не выходит и ходят дольше 124-ых двс так с какого перепуга тут вдруг появляться сравнение что это из-за кривой шпг такой расход масла ,да и кстати напомни ка мне какой допуск ваза по расходу масла в двс 124, а то что-то немного не помно,ой стой теже 700 гр на 10 тысяч ,странно не правда ли ? ?