[BULLDOG]

1) После установки проставок усилились "низкочастотные скрипы" со стороны задней подвески которые хорошо слышно при проезде неровностей.

Оказалось скрипели троса от ручника. Обнаруживается легко, достаточно снизу взять за трос и покачать, скрип конкретный, после устранения сильных шумов багажника стало очень хорошо слышно. Вроде устранил, в нужные места на троса - опять же маделин и сверху обычной изолентой так как снизу машины просто маделина хватит не надолго, с изолентой должно хватить на подольше.

2) Пневмоупоры багажника. Появилось время решил устранить не следствие (обмотка маделином) а причину появления стуков.
Напомню касается всех Приор Хетчбеков обнаруживается стук легко достаточно слегка постучать по закрытой крышке багажника с левой и правой стороны от стекла. И сразу слышно характерное дребезжание.

- Снял пневмоупоры обнаружил люфты в шаровых опорах пневмоупоров, опять вазззззз... Вылечил легко, в сами шаровые опоры внутрь поставил небольшие тоненькие полоски резины, плюс обильная смазка. Люфтов теперь нет.

- Обратил внимание на то что один из упоров цеплял в движении за внутреннюю поверхность проема крышки багажника в движении. Остались следы контакта которые заметны. В общем сдвинул пнемоупор ближе к крышке багажника: со стороны крепления к крышке убрал шайбу в креплении пневмоупоров а со стороны крепления к проему наоборот добавил лишнюю шайбу.