Тест "Авторевю"
Лада Гранта:
1500 км
Первые «ресурсные» километры — и первые проблемы.
Лопнувший (стрелкой показана капля сварки) кронштейн левой растяжки и его каленые болты: резьба в поперечине кузова была сорвана самым коротким из них.
Разбираясь с кронштейном, заодно обнаружили источник «подвесочного» дребезга — обломилась пружина тормозной колодки и та стала болтаться в суппорте. Колодку заменили на новую, благо их износ пока минимален и разницы в толщине накладок почти нет.
http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=5093