Показать сообщение отдельно
Старый 10.05.2012, 03:04   #70
BogdanP
Украинская ячейка
 
Аватар для BogdanP
 
Регистрация: 04.03.2012
Адрес: Минск
Возраст: 45
Пол: Мужской
Автомобиль: 217230 SE
Сообщений: 923
Записей в дневнике: 1
Сказал(а) спасибо: 160
Поблагодарили 90 раз(а) в 76 сообщениях
Вес репутации: 13
BogdanP является великолепным маяком светаBogdanP является великолепным маяком светаBogdanP является великолепным маяком светаBogdanP является великолепным маяком светаBogdanP является великолепным маяком светаBogdanP является великолепным маяком светаBogdanP является великолепным маяком светаBogdanP является великолепным маяком светаBogdanP является великолепным маяком светаBogdanP является великолепным маяком светаBogdanP является великолепным маяком света
Re: Новости АВТОВАЗа (Часть 3)

Цитата:
Сообщение от LionTec Посмотреть сообщение
Совпадение просто, повезло тем кто в тройке был.
Классика не сольет в безопасности разве что старым малолитражкам которые заметно легче ее - Ока, Тико, Старлет возможно. А так - даже Матиз безопасней.
Посмотрите сайт русдтп.ру - с классиками в авариях все печально...
Просто когда разрабатывалась классика (а это, напомню, начало 60х, я имею ввиду Фиат-124) - о безопасноти при ударах практически не думали.
Восьмерка делалась позже - там уже били машины хоть как то, правда не по нынешним правилам, но все же. Про современные я молчу, тут и говорить нечего...
Не спорю, нужно учитывать все факторы: скорость, импульс, угол, вес, ..., расположение ангелов-хранителей. Смещение на пару миллиметров или пару градусов - уже картина будет меняться совершенно.
То что на русдтп много - тут причина одна: не пристегивается народ.
И все же машинку рано списали со счетов. Ее можно было просто обезопасить, но не выкидывать. Для глубинки нужны танки, а не изящные линии и попогрйки. И классика для села отрабатывала на ура себя.
BogdanP вне форума  
Вверх