Тема: АРХИВ: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 2
Показать сообщение отдельно
Старый 15.05.2012, 18:27   #949
Форест
Завсегдатай
 
Регистрация: 10.03.2012
Адрес: Мурманская обл.
Возраст: 59
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора ВАЗ-2170
Сообщений: 433
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 14
Форест является пока необработанным, но явно драгоценным камнемФорест является пока необработанным, но явно драгоценным камнемФорест является пока необработанным, но явно драгоценным камнемФорест является пока необработанным, но явно драгоценным камнемФорест является пока необработанным, но явно драгоценным камнемФорест является пока необработанным, но явно драгоценным камнемФорест является пока необработанным, но явно драгоценным камнемФорест является пока необработанным, но явно драгоценным камнемФорест является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя -2
Цитата:
Сообщение от Diman179 Посмотреть сообщение
А вообще большой жор масла на старых колпачках мог быть из-за увеличения диаметра отверстия на них?
Может попробывать другие колпачки, плюс посадить их на какой нибудь герметик, как по ссылке http://www.opelonline.ru/fouroom/ind...?showtopic=293 ?
Из-за "дубовых", особенно впускных - очень даже мог. Герметиков не надо, нормальный колпачек осаживается при помощи оправки довольно плотно.
Форест вне форума  
Вверх