Сообщение от tim5
причем тут важность..... это так для информации. некоторые за год и 150т.км. проехать успевают =))) С остальным согласен =)
Последний мой отзыв о подвеске СТТ с пружинами Фобос -25 (опоры стоковые):
На днях настроили углы установки передних колес. Проехал на новой подвеске 500км (300 км. трасса). Мелкие ямки и шершавый асфальт проходит лучше стока, почти не заметно. Езжу по одной и тойже дороге и иногда, по привычке, готовлюсь к удару в подвеску, а его нет =))) Крены машины в поворотах, торможении и разгоне сошли на нет (едва заметны). Возросли скорости прохождения поворотов, в результате чего, частенько вываливаюсь из сиденья =))) Боковой поддержки нет. Будем менять сиденья =))) В общем это мне и нужно было, главная цель была внешний вид авто и убрать крены в поворотах.
Теперь минусы: Подвеска жестко отрабатывает кочки, не путать с ямами. Ямы глотаются лучше стока. А вот на казалось бы не большой кочке получаешь хороший пендель =))) Скорость проезда лежачих полицейских уменьшилась в двое. Привыкаю, т.к. понимаю что чудес не бывает и за управляемость нужно платить.
В целом жесткость подвески увеличилась процентов на 40. Но не зубодробильная, по ощущениям ассоциируется с немного перекачаным футбольным мячом. Т.е. кочки демпфирует, но делает это не то что бы грубо, а скорее жестко, резко, не плавно.
p.s. напоминаю конфиг: Перед - пружины Фобос -25 (бочкообразные), стойки СТТ (укрочен шток, опущена чашка, увеличена жесткость), зад - пружины Фобос -25 (переменный шаг), стойки СТТ (укорочен шток, опущена чашка, увеличена жесткость). Опоры сток и перед и зад.
p.s.s.Пока что подвеской доволен, особых неудобств не доставляет, плюсов несомненно больше чем минусов. Время покажет =)))
|