[Тали Angel]

Дорогие одноклубники!!!
В самолётостроительном городе, разумеется, должен быть музей, посвящённый самолётам. И ульяновский музей гражданской авиации, можно считать один из лучших в стране. Здесь собрана практически вся история воздушного транспорта второй половины XX века, а многие присутствующие здесь экспонаты имеются в единственном экземпляре. Посему, ради этого музея стоит специально поехать в Ульяновск, если вы хоть чуть-чуть интересуетесь самолётами

Т.к. у вас есть интерес к Музею гражданской авиации, поэтому хочу немного рассказать о нем и показать еще немного фоток.
Повторюсь, что это самый большой музей в России. У нас огромная коллекция бортов, все можно трогать, щупать и залезать на них

Музей истории гражданской авиации России расположен на площади 34 гектара. Здесь находится 32 отечественных самолета. С каждой моделью связан определенный этап в развитии авиации, каждая машина имеет свою летную биографию.

Это и АНТ-4 - первый в мире цельнометаллический бомбардировщик-моноплан (сейчас является памятником науки и техники)

и советский аналог Конкорда - сверхзвуковой пассажирский самолет

и самый большой вертолет в России Ми-6

Есть самолет, выполненный всего в двух экземплярах, - Ту-116

и еще много много других экспонатов!!!! 3-4 открыты для посещения, т.е. можно не только посмотреть и потрогать, но и побывать в салоне, посидеть в кресле пилота


Приезжайте в Ульяновск и мы покажем вам эту красоту!!!!!
С уважением, Тали Angel

Музей авиации посмотрели?
Теперь предлагаю кратко ознакомиться с тем, что ждет в музее УАЗа

Еще одна достопримечательность города, музей Ульяновского автомобильного завода, в нем представлены ульяновские вездеходы от прошедших Великую отечественную войну, до самых современных.

Начало истории завода неразрывно связано с ЗИС-5 – одним из самых распространенных на фронтах ВОВ грузовиков. Именно этому легендарному грузовику Ульяновск, по сути, и обязан появлением автозавода.

Оказывается, что в начале 50-х годов автозавод вообще не выпускал машины. Это было связано и с переносом производства и с переоснащением производства и с необходимостью подготовки оснаски для производства новой модели – ГАЗ 69 “Козлик”, на долгие годы ставший символом УАЗа, в экспозиции представлен во всей красе - полностью оригинальной моделью поздних выпусков.

Но первой моделью, которую можно назвать полностью ульяновской, стала конечно “буханка”. Для тех лет автомобиль был достаточно передовым, а плотность его компоновки позволяет говорить о серьёзной конструкторской работе. Модель устарела уже к концу 70-х, но выпускается до сих пор и приносит основную прибыль заводу.

Вы сможете увидеть, практически, все выпускаемые модели автомобилей УАЗ.