Установил сегодня хомуты, приурочив это благое дело к замене ОЖ.
Проблем с установкой нет - ставятся "на раз". Собственно, и фотографировать там нечего.
Вот снять старые...
Для начала на партубках на радиаторе стоят совсем нестандартные хомуты - на основных патрудках пружинно-винтовые с головкой под ключ "10", а на пароотводящем обычный винтовой, но с головкой "на 6". При этом все остальные хомуты под ключ "8". Техническую идею такого решения не понял...
На крышке термостата у меня из-за несовпадения литьевых форм есть "порожки", поэтому два этих патрубка поставил на герметик.
Один хомут у меня встал не совсем удачно. Чтобы поправить его положение необходимо сжать усики. Те небольшие пассатижи, что у меня в мащине, на такой размер просто не раскрывались, поэтому очень удачно пригодился хирургический "кривой" зажим.
Непосредственно на радиаторе отопителя хомуты трогать не стал. Нет у меня там и пароотводящего шланга. Эти хомуты лежат в запасе.
В итоге всех сегодняшних мероприятий установка хомутов Мубеа - самое быстрое, простое и самое приятное действие.
Теперь посмотрим, как они себя в работе покажут.
Еще раз спасибо!
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Mubea
могут быть сложности с установкой хомутов 14х12 на пароотводящие патрубки радиаторов охлаждения двигателя и отопителя из-за короткости этих патрубков
|
У меня в варианте с Панасоником длинна пароотводящего патрубка на радиаторе очень даже достаточная оказалась - сантиметра 3, наверное.