ооо ... фотки ... да ещё на которых все отлично видно ...
Так вот, не кажется ли вам, товарищи, что самые большие хомуты на 40, те которые на толстых патрубках, не подходят по размеру, они почти в полностью открытом состоянии. Также они вполне могут быть и пошире, не 12 мм а 15, например. Тоесть короче 41 или 42 на 15.
Остальные вроде выглядят нормально. А кто-то говорил зачем фотки.
Насчет сложности установки - незнаю, в некоторых местах чтобы затянуть винтовой хомут надо полчаса провести в позе "зю", наощупь подбирая разные удлинители и карданчики, да и визуально не посмотришь как оно там затянулось, только по усилию на ключе, которое через карданчик передается искаженным, да путем дерганья за патрубок.
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от ZERGUT
Как раз наоборот такое ощущение что 1 кг/см2 там и не пахнет. Лежит в запасе пробка с клапанами от AUDI - VW? так там шланги так набухают что руками не сожмёш, и уровень ОЖ стоит на месте что на холодную что на горячую.
|
очень даже пахнет, и даже не 1 кг/см2 а 1,5 кг/см2, судя по сообщениям на форумах и личном опыте с тремя крышками двух производителей.
Что до крышки audi-vw мож там от старости уже клапан залип, и она вообще не открывается. Что до уровня на холодную и горячую тут много факторов, начиная от конструкции СО и заканчивая температурой на улице