|
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 3
Друзья, 6000 км назад поменял ШПГ на 24 ввиду задира в 4 цилиндре. Проблемы две. Кушает масло. За 800 км пол щупа уже нет . Масло shell 10/40 . И проблема вторая она была и до замены ШПГ стучит на холодную в движке с прогревом стук уходит и к 90+ градусам его попросту нет. Не гидрокомпенсаторы однозначно, клапан если прогорел может стучать? Масла пробовал разные ничего не меняется.
|