Цитата:
Сообщение от Викторр
я в этом эл-ве не шарю ни хрена, а как поняли что пропадает именно там???
|
Плюс (щуп) мультиметра на шпильке генератора, минус (щуп) на АКБ - одно значение. Переносим минус (щуп) на массу ДВС - другое значение. Вывод: плохой контакт массы на ДВС.
Так же проверяется потери на силовом проводе с генератора на АКБ (через предохранители). Минус постоянно на АКБ, плюс то на шпильке генератора, то на АКБ.
Надеюсь понятно.