Цитата:
Сообщение от Axt
Столик ))) У меня в црв так.
|
Ну, Камри не ЦРВ, места в багажнике поменьше))
У меня в Вольве кстати тоже там чото среднее между картонкой и ДВП лежит, машина аналогом нынешней Камри в своей время была, и чо в этом такого страшного я так и не догоняю - походу это только троллей волнует.
А в Кресте (тож где-то рядом с Камри) докатка сбоку, и закрывается накидкой из ковролина, о ужас. А домкрат так же как в Камри, и тоже ДВП-картонкой закрывался в свое время (сейчас просто ковром). Похоже мне пора идти искать петлю))
Добавлено через 20 минут
Кстати, вспоминая о Сталине.
Снова читал "Автолегенды СССР" на работе, и в журнальчике о ГАЗ-21 наткнулся на вопиющий факт, о котором ранее не знал - оказывается в 51 году гениальнейшего человека, автора революционной "Победы", А. Липгарта, сняли с должности главного конструктора, а в 52 отправили на УралЗиС (в будущем УралАЗ). Потому что Сталин видите ли не простил задержки в выпуске "Победы". Это чо, называется эффективное управление от такой отличной партии и такого няшного Сталина??
И вообще, читая историю всех отечетственных машин постоянно натыкаешься на то, что машины готовили в спешке, к пятилетке или съезду партии, потому что надо отчитаться. Еще раз убедился что та система, которая была в СССР, производила нормальные (относительно) товары только чудом.