Показать сообщение отдельно
Старый 05.06.2012, 19:14   #147
Веймар
Патриот АвтоВАЗа
 
Аватар для Веймар
 
Регистрация: 20.03.2010
Адрес: Юга Тюменской области
Возраст: 50
Пол: Мужской
Автомобиль: Веста Comfort Image
Сообщений: 4,583
Записей в дневнике: 2
Сказал(а) спасибо: 158
Поблагодарили 232 раз(а) в 105 сообщениях
Вес репутации: 19
Веймар имеет репутацию за пределами доброй репутацииВеймар имеет репутацию за пределами доброй репутацииВеймар имеет репутацию за пределами доброй репутацииВеймар имеет репутацию за пределами доброй репутацииВеймар имеет репутацию за пределами доброй репутацииВеймар имеет репутацию за пределами доброй репутацииВеймар имеет репутацию за пределами доброй репутацииВеймар имеет репутацию за пределами доброй репутацииВеймар имеет репутацию за пределами доброй репутацииВеймар имеет репутацию за пределами доброй репутацииВеймар имеет репутацию за пределами доброй репутации
Цитата:
Сообщение от Spike@ Посмотреть сообщение
Забыл только посмотреть номер самого модуля насоса, но точно начинается с 2110...
То есть, что 8 кл., что 16 модуль один? И мне значит можно ДУТ-17 воткнуть? Тоже проблема с показаниями при полном баке. Вот мой модуль 21101



Тоже снял насос, ДУТ-11.



Цитата:
Сообщение от леха=60 Посмотреть сообщение
Народ. кто будет менять ДУТ обратите внимание на то что, если посмотреть внимательно на родной модуль с родным ДУТом то можно увидеть что поплавок на родном ДУТе не достает до дна бензобака порядка 1см. ( когда снимите модуль, то поставьте его на ровное и увидите).
Так и есть, но я так и оставил. Ничего не подгибал

__________________
Не каждому дано право ходить по последним метрам родной земли!

Последний раз редактировалось GEMINI; 16.07.2013 в 00:11.
Веймар вне форума  
Ответить с цитированием Вверх