[ЗМЕЙ]

Сообщение от Nik333

немци тогда живут в 25м веке?Епошкам до немцев ещё далеко. Формула1-это показатель её технологического достижения.Где еплшки в Формуле 1?Одна Тойота подёргалась и то не один болид до финиша не доехал и так же исчезла,как появилась.А немцы.итальянцы,французы там и постоянно на подиуме.И заслуги отдельных гонщиков тут не причём.Тот же Шумахер никогда бы не сел за штурвал Тойоты. Да японци хороши для обывателя,с этим разве кто-то спорит?Но и не надо их превозносить-обычные машины,надёжные,неприхотли вые.А что в Европе идиоты живут?Короллы и Авенсисы там вообще не берут,все к нам гонят.

))))) не совсем так))) технические показатели автомобиля в основном проявляются не на раллийных гонках а в классе формула 3 (типа париж- даккар) так как по условиям этих гонок могут участвовать серийные модели с технической доработкой. взять тот же камаз. он базовый но доработан до фанатизма. в серию доработки пошли ????? а вот мицубиси патджеро 3 (даккар кстати его название в простонародье) пошел со всеми наработками полученными при гонках))) тойота тож запустила ситроен что то а мы нет и не участвуем кроме камаза. А еслли быть самокритичным тойота хоть вышла на формулу 1 а мы пытались??? Что касается немцев (производителей) погоняй ка ты его на нашей соляре пароходной какой мы японцев заправляем. немец загнется через неделю а японец по 6-7 лет топливная без ремонта ходит. это о чем то должно говорить. зы для европы машина показатель уровня жизни поэтому короллы не берут они бюджетные ))) на них в европе безработные ездят)) а у нас королла продается под милион))) так что тоже некорректоное сравнение. Еще европейцы поддерживают свой автопром на конкурентноспособном уровне с японцами. и это не значит задирать цены на пошлину это значит продовать пакет акций японцам (делиться) и вести честный бизнес без лоббирования чьих либо интересов. поэтому конкурентноспособность японцев и европейцев складывается в честной борьбе за покупателя а у нам диктуют что брать (от отсутсвия товара на рынке по доступной цене)