Цитата:
Сообщение от naglec13
в городе понятно....но по трасее тоже ниже 8.6 не было ниразу!!!!
|
Какая трасса, как ехать, в каком состоянии машина...
НА 50% расход зависит от стиля вождения
На 30% - от особенностей дороги
На 20% - от эксплуатационного состояния машины
Наиболее экономичный режим - движение по ровной дороге на 2500-2600 оборотах двигателя. Ниже 2000 оборотов - расход растет, более 3500 расход заметно растет. Соответственно нужно выбирать передачи.
Повышают расход частые перестроения и обгоны, торможения и последующие разгоны. Кроме того, на машинах Евро-3 и -4 не нужно при движении под горку и накатом выключать сцепление. При выключенном сцеплении двигатель работает в режиме холостого хода, что примерно составляет 0.7-0.8 л/час. При движении накатом с включенной передачей наш экономичный двигатель крутится от наката, а раз он крутится САМ, то и бензин ему не нужен (логика работы ЭСУД). Вроде бы, машина едет одинаково, но разница есть.
Если дорога "кривая" (хоть в горизонтальной, хоть в вертикальной плоскости), то каждый изгиб требует прибавления газа (в повороте, на подъеме). Чем лучше сцепление шин с дорогой, тем меньше расход. Мелкие неровности вызывают тряску, нога трясется на педали газа и расход тоже не уменьшается (ЗР давно проводили даже исследование об этом влиянии - цифры были ощутимые).
Если на улице очень жарко - расход увеличивается, поскольку в воздухе меньше химического кислорода. При морозах расход растет наоборот - из-за прогрева двигателя и салона.
Снижение атмосферного давления (в предгорья, например, полезли) - расход растет.
Встречный или боковой ветер - расход растет.
Тип и давление в шинах, открытые окна, состояние генератора, "навески" - преодоление дополнительной нагрузки на двигатель приводит к повышению расхода. Даже горящие по действующим правилам фары требуют на свою работу бензина...
Даже просто грязный радиатор охлаждения - расход растет.
Вот по-капельке, по-капельке и растет расход.
Что-то добавляет лишние литры, что-то - лишние граммы, но все это складывается.
Если машину взяли недавно, особенно, если раньше ездили на машине совершенно другого типа, то какое-то время потребуется на взаимное привыкание.
Приора - машина серьезная, шустрить по дороге не предназначена. Ее стихия - длинная трасса. По хорошей ровной свободной дороге в крейсерском режиме (90-110 по спидометру, 5 передача)
моментальный расход составляет около 4 литров на 100 км.
Кроме того, компьютер как считает средний расход: с момента последнего обнуления сожгли N литров бензина и проехали M сотен км. N/M = средний расход. Чем М больше - тем точнее вычисление.
Раньше за освоение новой техники и ее экономичную эксплуатацию премии и ордена давали... А сегодня мы просто свои деньги экономим.