Цитата:
Сообщение от Tooth
Итак очередная порция негатива для владельцев приоры, рассказали знакомые:
открываем любую из задних дверей и смотрим верхний уголок двери с внутренней стороны, где она соприкасается с концом резинового уплотнителя дверного проёма. Смотрим с внутренней стороный двери и видим следующее - уплотнитель СТИРАЕТ краску и грунт до металла. У меня машине 2 месяца ! и УЖЕ ! площадь потёртости в уголках размером со скол. У знакомого приора отходила одну зиму. Ей уже год. Так вот у него по всей верхней кромке задней двери всё потёрто и проступила ржа. Выход - перекрас, но опять же, это будет не надолго.
В чём же проблема ? А проблема как всегда проста - конструкция этого самого уплотнителя сама по себе тупорылая (не в закруглённой форме как у десятки) и сделан он из достаточно плотной резины, опять же, в отличии от десятки. Нахера было его менять если двери теже - не понятно. Думаю вазик решение этой МЕЛОЧНОЙ проблемы будет несколько лет рожать.
Понятно, что многие этого не замечали из-за того, что внутри и поэтому не обращали внимания. Но вот теперь смотрите и делитесь впечатлениями - У КОГО КАК ? Может есть те, кто нашёл решение как предотвращать это на начальной стадии ?
|
Изначально двери у Приоры гуляют. Орегулировать замки, да и резинки силикончиком смазать,что-бы не дубели.У меня одна из первых Приор,но такой проблемы нет.