[Афиноген Полюгаев]

Приветствую всех! Принимайте новичка.
Как положено, сразу с проблемой.
Купил Приору. Возможность втыка радовала мало, и через 2 дня после приобретения отдал двиг на замену поршней. Блок в идеале (пробег 46 т.км), поставили костромскую 124-ую поршневую (номинал, группа В) и шатуны 2110. На холодную давление больше 3, на горячую - 0.6 (Esso 10w40 полусинь). На минералке 15W40 - 0.8. У друга Приора с тем же пробегом на ХХ давит 1.2. Масляный насос пробовали другой, толка нет. Маслоприемник чистый. Гидрики не слышно. Распредвалы на анаэробном герметике (Локтайта не нашел, купил AFD2000). Колено не промеряли, предпосылок по внешнему виду не было.
Слышал из двух уже источников (но Рязань - город небольшой, первоисточник может оказаться общим) историю о продолжительном сексе с заменой маслонасоса, подбрасыванием чужой ГБЦ, перешлифовкой колена и т.п. В результате оказались контуженные (новые, из магазина) 10-е шатуны.
Ну что еще может быть???