Показать сообщение отдельно
Старый 10.07.2012, 16:49   #67
в571оа
Легенда форума
 
Аватар для в571оа
 
Регистрация: 07.12.2008
Адрес: Рязань
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 6,938
Сказал(а) спасибо: 1,384
Поблагодарили 1,042 раз(а) в 679 сообщениях
Вес репутации: 22
в571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Расход топлива- Часть 2

Цитата:
Сообщение от griboz Посмотреть сообщение
А на выхах снимал акум, обнулял так сказать
А не проще это сделать с помощью правого подрулевого переключателя, на нем и кнопочка специальная приспособлена...

Цитата:
Сообщение от griboz Посмотреть сообщение
кручу до 2,5-3,5 тыщ оборотов! Не как дедушка вожу, а как то средне давлю по ситуации!
Это не показатель. Например, накатом можно ехать на нейтралке (0,9 л/час), а можно просто педаль газа отпустить (0,0 л/100). Можно на ровной дороге 60 ехать на 3 передаче, а можно - на 4. Можно разгоняться с текущей передачи, а можно - с пониженной. И расход будет различный, угадайте, в каких случаях он будет ниже...

Добавлено через 1 минуту
Да, и устаканивается средний расход после пробега примерно 1000 км в одном режиме. А так можно его поднимать и опускать в течение 600 км пробега. У меня (Рязань - Москва - Рязань) он может сначала падать, потом расти (Москва, однако...) и снова падать, и все за одну поездку.
__________________
В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
в571оа вне форума  
Вверх