Тема: замыкание
Показать сообщение отдельно
Старый 18.07.2012, 16:58   #7
tst2
Гений форума
 
Аватар для tst2
 
Регистрация: 20.03.2010
Адрес: Красноярск
Возраст: 67
Пол: Мужской
Сообщений: 16,931
Записей в дневнике: 1
Сказал(а) спасибо: 2,808
Поблагодарили 5,192 раз(а) в 2,983 сообщениях
Вес репутации: 31
tst2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииtst2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииtst2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииtst2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииtst2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииtst2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииtst2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииtst2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииtst2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииtst2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииtst2 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: замыкание

Цитата:
Сообщение от kolik33 Посмотреть сообщение
понять не могу провод в гофре остальные провода изоляции не лишились этот голый хотя понимаю вверх если бы обгорел но нет же он в них изоляция сгорела может кто подскажет как это понимать????И еще подскажите какие провода нужны для машины?напряжение силу тока и сопротивление???
Тот с которого изоляция облезла (голый), тот и грелся больше всего. Наверное это черный провод? У черных проводов (провод массы) самая легкоплавкая изоляция. Но вместе с ним должен был перегреться еще один провод (плюсовой). Смотри лучше.
И потом, все провода переплетаются в жгуте. Тот который оголился мог проплавить изоляцию других проводов и закоротить их. Перегрев обычно происходит не в одном месте, а на протяжении всего провода. Если не чувствуешь себя специалистом, то тащи машину в сертифицированный центр, если не хочешь, чтоб машина сгорела. От проводов загорается войлок (тепло-шумоизоляция на полу и под панелью, и пошло...). Нашими огнетушителями тушить - что в костер плевать...
tst2 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх