[Serg901]

Попалась недавно на глаза эта тема и вспомнил, что когда-то брал опору (где-то через полгода после покупки авто). Тогда я установил калиновский карданчик и изменил крепление реактивной тяги к КПП. Проблем с переключением передач с тех пор нет. Опору сразу ставить не стал, много новых нестандартных деталей, если что, где искать причину. Потом вроде как надобности не было.
Но в последнее время, стало чувствоваться как болтается ДВС, опоры и тяги похоже подносились (видимых трещин и разрывов нет). Поэтому, прочитав тему и решил поставить. Опора лежала все это время в гараже, резина не потрескалась, мягкая. Вчера поставил, через шайбы, набор в 4 мм (к кузову), защиту снимать не пришлось - окно в районе КПП позволило установить и нормально затянуть нижний болт. Эффект от опоры есть и очень ощутимый, но при поездке оказалось что неплохие вибрации появляются на практически ХХ и прогретом ДВС (минут 10 тащился в пробке). На трассе ск 100-120 и в городе, при ск 50-70, нормально.
Сегодня ослабил и затянул тяги и опору, при прогретом ДВС. Все, вибраций нет.

Спасибо всем, кто писал отзывы и делился особенностями установки.