[АВД]

Elektro_Ded, не в том дело что ты поршень утапливал, это все делают (если конечно ломиком их не утапливать :-)) ). Не утопив поршень, новые колодки не вставишь на место. При торможении, в результате повышения давления, сначала выдвигается поршень и воздействует на внутреннюю колодку, которая первая упирается в торм.диск, а затем упершись, поршень останавливается и в результате давления жидкости начинает по напрвляющим смещаться суппорт с наружной колодкой. Так вот, как совершенно правильно сказал Limon33 если напрвляющие загрязены или погнуты, то смещение суппорта будет затруднено и соответственно давление внешней колодки на повехность диска будет значительно ниже чем давление внутренней колодки, отсюда и неравномерность износа поверхностей диска.