Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 3...
СС рейсинг оно конечно надо бы, только и так в подвеску больше 20-ки потрачено... Вообще пружины Автоклаксон не сели за год совсем никак. 2 витка с пружин -5 получалось общее под -10 (оказалось для меня слишком круто, по деревне едешь как дурак, скребёшь песок, но в Москву шёл 140-160 очень прилично, одной левой, просто отдыхал...) так что -7 - это предел компромисса управляемости, с сохранением хоть какой-то проходимости...
|