Показать сообщение отдельно
Старый 05.08.2012, 11:59   #70
sscdimon
Новичок
 
Регистрация: 05.08.2012
Адрес: Москва
Возраст: 41
Пол: Мужской
Автомобиль: 21723
Сообщений: 10
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
sscdimon не успел проявить себя
Re: Датчик удара (часть 2)

Сегондя детально изучил вопрос. Причина ложных срабатываний от чужих брелоков в том, что при нажатии кнопок на чужих брелоках (и своём тоже кстати) пропадает питание на разъёме датчика удара на 2 секунды, а при последующей подаче питания все датчики удара выдают импульс срабатывания. Но, видимо, и это было предусмотрено горе-программистами АПС-6, поэтому если датчик выдаёт один длинный импульс, то срабатывания не происходит. Но засада в том, что большинство аналоговых датчиков при подаче питания выдают не один длинный импульс, а несколько коротких, вызывая срабатывания системы. После тестов нашёл датчик который приору не глючит. Это датчик от старых сигналок мангуста, купил за 250р. Фишка этого магнустовского датчика в том, что при любом воздействии он выдаёт только один длинный импульс, а не тупо усиленный сигнал с микрофона. До этого пробовал многие, jaguar, аллигаторовский PS, от старлайна... В том числе знаменитый PIT PI-90D - он точно не подходит.

PS Кстати, камень в огород програмёрам АПС-6. Чтобы не вызвать срабатывания датчика удара, надо взять любой штатный брелок, подойти к приоре, нажать на любую кнопку и в течение 2х секунд разбить окно. Срабатывания не произойдёт по указанной выше причине.
sscdimon вне форума  
Ответить с цитированием Вверх