|
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 5..
ну да,один-два зуба.По сути ведь главное,чтобы в конечном итоге совпали метки на распредвалах и маховике?Для того,чтобы поменять помпу и снял шкивы.Но как мне сказал сосед(у него магазин автозапчастей),что ТЗА оригинал сейчас очень тяжело найти.Вот и думаю-может пока не менять помпу-у многих заводская ходит по тысяч 90
|