|
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 5..
Boosss...!, ))) рассмешил немного своим постом. Просто с переборкой ГБЦ надо было диагностировать и ШПГ (шатунно-поршневую группу). При встрече с клапанами ее бывает деформирует. Вот и жрет масло после ремонта (случаев море).
|