[ТОЛЬЯТТИНЕЦ]

Сообщение от Zam

Мотор работал без перебоев, на холодную заводился с пол тыка, а вот после того как постоит более 5-ти минут заводился только в режиме продувки цилиндров. На диагностике сказали, что залипают и пропускают форсунки из-за некачественного бензина. Итог - сам заменил (комплект 2600). Заводилась с первого оборота стартера, но через 1,5 тыс. км. рецедив.
Мое мнение: за полторы тысячи, форсунки не могут забиться даже если бензин с дерьмом 50 на 50 лить, да и старые форсунки после визуального осмотра показали, что не забиты, а слегка с нагаром.
Учитывая вышеизложенное и принимая во внимание что даже новый мотор иногда приходилось запускать в режиме продувки цилиндров, не смотря ни на что и ни внимая никаким диагностам,
ПОЛАГАЛ БЫ:
считать бракованным регулятор давления в системе питания, который в силу конструктивных решений установлен на бензонасосе. Стоит он 300 руб. Как дойдут руки поменять, так о результатах отпишусь. Я уверен в своих выводах на 99%. Обидно только, что в сервисах у нас на отъе...сь работают и до всего приходится самому допирать и не важно какой автомобиль чинят наш или импортный!

С Moiseikin согласен---прежде грешить на регулятор давления надо подключить манометр и будет все ясно + надо произвести тест форсунок и не забываем что на самом бензонасосе есть клапан если он навернется давление в системе будет скидываться минуя регулятора давления...