[Доктор Курпатов]

Сообщение от RSK

Сань, нива какбэ внедорожником считается, а мы тут типа о паркетниках

40 км. по детским говнам и разрушение подшипников передних ступиц от попавшей через сальники грязи. Подшипники поочередно разрушились на протяжении 100 км. после покатушки на охоту, на обратной дороге домой. На трассе, на хорошей скорости. Сначала левый- нехило так кидануло на встречку. Затем правый - чуть не поймали обочину. Вскрытие показало так же наличие воды под чехлами шрусов. Подшипники в хлам - ролики квадратные, сепараторы размолотило, наружние кольца лопнули, внутренние приварились к ступице. Разобрали только с помощью болгарки. Шеви Нива 2012г.в. Не разу не застряла, но как бэ не внедорожник - слишком мал запас живучести.

Добавлено через 16 минут

Сообщение от ANTO

Чаще чем хотелось бы)))У него главный минус это вес, топнет в любом овне))

Далеко не в любом. Все зависит от размера и мудовости резины. Хотя вот застрял сафарь с бодиком на 3 дюйма и лифтом на 8 дюймов на 44 Боггерах (других джипов, мосты которых выдерживают 44-х дюймовую резину резину не известно - на Крузерах привода и полуоси начинает ломать на 37 дюймах)

,сафарь идеальный экспедиционник,

Спорно. С TD-42 Патрол слишком ленивый на трассе. Особенно если колеса на 35 дюймов. У меня мосты с короткими ГП от турбодизеля 2.8. Но все равно выходить на обгон надо очень аккуратно. С родными ГП была вообще жесть на 35 колесах.

просторный салон

Далеко не так. Особенно на фоне ТЛК80 или Патриота салон куцый и низкий.

надежный как автомат калашникова, и неприхотливый к салярке,

Не позже 60-го кузова. Затем электронные дизеля.

внедорожные возможности конечно тоже на высоте, но он отнюдь не триальщик...

Триальщик - это Сузуки Самурай))). К тому же где Патрол на 35 Боггерах тонет, Самурай на 33 Гудричах МТ даже колеи не оставляет))) На "33 Челенж" и "Гжатском Тракте" Самурай клуб как то полностью посрамил всех и вся. Самураи просто летели по трассе где все остальные постоянно лебеделись.