Показать сообщение отдельно
Старый 28.08.2012, 21:51   #7
ТОЛЬЯТТИНЕЦ
Знаток
 
Аватар для ТОЛЬЯТТИНЕЦ
 
Регистрация: 29.09.2010
Адрес: tlt 163-регион
Пол: Мужской
Сообщений: 1,122
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 123 раз(а) в 67 сообщениях
Вес репутации: 15
ТОЛЬЯТТИНЕЦ имеет много всего такого, чем может гордитьсяТОЛЬЯТТИНЕЦ имеет много всего такого, чем может гордитьсяТОЛЬЯТТИНЕЦ имеет много всего такого, чем может гордитьсяТОЛЬЯТТИНЕЦ имеет много всего такого, чем может гордитьсяТОЛЬЯТТИНЕЦ имеет много всего такого, чем может гордитьсяТОЛЬЯТТИНЕЦ имеет много всего такого, чем может гордитьсяТОЛЬЯТТИНЕЦ имеет много всего такого, чем может гордитьсяТОЛЬЯТТИНЕЦ имеет много всего такого, чем может гордитьсяТОЛЬЯТТИНЕЦ имеет много всего такого, чем может гордитьсяТОЛЬЯТТИНЕЦ имеет много всего такого, чем может гордитьсяТОЛЬЯТТИНЕЦ имеет много всего такого, чем может гордиться
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 4...

Цитата:
Сообщение от sega174 Посмотреть сообщение
ПРИНИМАЙТЕ НОВИЧКА!всем привэт!Я когда приору брал(4 мес.назад) думал у меня там все приоровское стоит,а оказалось поршня тож от 124ого мотора.Вообщем вопросец такой,кто нибудь менял блок управления двигателем на январь 5.1-4? Мне просто предложили товарищи распредвали сти-4,ресивер,форсы,шестерни по нормальной цене и я их взял.Терь лежит все, сказали ищи блок.
контролер с выводами 5.1-4 если мне не изменяет память разъем на 55 контактов у приоровских контролеров 81 контакт --делай выводы проводка не подойдет и штекер к ЭСУД..
__________________
Я сегодня перешел дорогу черной кошке. Она трижды сплюнула... Постояла... Подумала... А потом решила идти в обход....... 8 9278962259 я нa drive2
ТОЛЬЯТТИНЕЦ вне форума  
Вверх