Цитата:
Сообщение от IngeNegr
Geksogen, как я понял смазывать всё и побольше
|
Все с точностью до наоборот. Смазываем не все, а только:
- в подшипник закладывать смазки 1\3 межсепараторного объема. Короче лучше чуть НЕ доложить, нежели ПЕРЕ. Избыток смазки приводит к перегреву подшипника, выдавливанию излишков, попаданию смазки на ремень. Надо иметь ввиду, что работает в подшипнике не вся заложенная смазка, а те несколько молекул, которые попадают НЕПОСРЕДСТВЕННО под шарики...
- втулку (3) промазать слегка (что бы не капало) моторным маслом.